Решетка Krok Азиан-Рэк

Решетка Krok Азиан-Рэк

«Азиан-Рэк» – самая совершенная «коробка передач» в мире устройств для спуска по верёвке. В этом немедленно убеждается каждый, кто попробует его в деле. (К. Б. Серафимов)

Спусковое устройство «Азиан-Рэк» – имеет возможность по ходу спуска изменять число работающих тормозных перекладин, тем самым меняя усилие торможения.

Разборное исполнение СУ «Азиан-Рэк» от ТМ КРОК позволяет по мере необходимости устанавливать требуемое количество перекладин, а по мере износа заменять вышедшие из строя комплектующие.

Спусковое устройство «Азиан-Рэк» имеет 5 перекладин, чего хватает для спусков по верёвкам любого качества и диаметра и даже по шнурам в экстренных случаях. А также для уверенной транспортировки на себе груза, в том числе и пострадавшего, без повышенных усилий в тормозящей руке.

СУ «Азиан-Рэк» – это снаряжение для спелеологов, но замечательно может быть использовано и в промальпе. Например, при изменении в процессе работы веса спускаемого груза.

Спусковое устройство «Азиан-Рэк» представляет собой «лесенку» из незамкнутой рамы с неподвижной перекладиной (гипер-бар), J-стойки, I-стойки и четырёх подвижных перекладин, три из которых могут откидываться в стороны (причём две нижние – «со щелчком»).

Прочность изделия вполне достаточна, чтобы не беспокоиться о собственной безопасности:

• Стойки СУ изготовлены из высокопрочного стального нержавеющего прута диаметром 8 мм.
• Перекладины – из аустенитной нержавеющей трубы диаметром 20 мм с толщиной стенки 2 мм.
• Гипербар рэка изготовлен из ферритной нержавейки с последующей термообработкой и закалкой, а следовательно, гипербар от ТМ КРОК имеет повышенную износостойкость.

Принцип работы «Азиан-Рэк Серафимова» основан на использовании силы трения, которая создаётся при изгибах рабочей верёвки вокруг цилиндрических перекладин «лесенки» спускового устройства при осуществлении спуска. Чем больше задействовано перекладин при спуске, тем выше тормозящая спуск сила. При этом количество задействованных при спуске перекладин может варьироваться от двух до пяти плюс оборот верёвки через гипер-бар! Необходимая сила торможения рэка создаётся за счёт натяжения входящей ветви верёвки рукой.

Внимание! Во время спуска отпускать рукой нижний конец верёвки, либо оставлять его не зафиксированным ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Основные ступени торможения «Азиан-рэк»:

• Спуск только на 2 перекладинах на пологих склонах.
• 3 перекладины: жёсткие и «хоженые» верёвки нормального диаметра 10–11 мм, спуск с небольшим грузом.
• 4 перекладины: новые, более скользкие и тонкие верёвки 9–10 мм, спуск с нормальным грузом.
• 5 перекладин: новые, очень скользкие и тонкие верёвки 6–8 мм, спуск с тяжёлым грузом, в том числе с пострадавшим.

Технические характеристики

• Рабочая нагрузка: не более 4 кН
• Разрушающая нагрузка: не менее 15 кН
• Габаритные размеры: 270×80×20 мм
• Вес: 460 г